Dani Pedrosa and Casey Stoner

It was a positive day of testing with both riders giving valuable feedback, which will allow the HRC engineers to continue the development of the new machine. As scheduled, the test began at 09h00 under dry conditions and finished at 18h00 with one hour lunch break. Fortunately, the rain that was expected did not arrive until the final 30 minutes of the day, when the Repsol Honda Team had already finished their programme.

Impian Daniel pesdrosa

Menarik mengikuti perjalanan para pembalap MotoGP terutama dalam hal kontrak. Seperti kita tahu bahwa kombinasi pembalap dan motor balap yang tepat adalah suatu formulasi kesuksesan. Namun seringkali sulit ditemukan kombinasi yang cocok antara pembalap dengan motornya.
Seperti ketika siang ini daku mendapat pesan dari Mas Anton yang memberikan link menarik, yaitu keinginan Pedrosa bergabung dengan tim Yamaha. Impian Daniel Pedrosa ini bukan tanpa alasan, karena dia menilai motor Yamaha adalah yang terbaik dan dinilai dapat membantunya untuk meraih jenjang prestasi tertinggi. Namun sayang karena tidak ada posisi lowong untuk Daniel Pedrosa di tim Yamaha sehingga Pedrosa memperpanjang kontraknya di Honda walau pun dia menilai motor Honda kurang kompetitif.
Situasinya sedikit berbeda dengan Jorge Lorenzo yang pernah ditawari masuk ke Tim Ducati dengan tawaran yang lebih menggiurkan dari pada yang diperolehnya di Tim Yamaha. Namun Jorge Lorenzo tetap memilih tinggal di tim Yamaha. Jorge Lorenzo tahu bahwa dia mengendarai motor yang terbaik, walau pun dia tahu bahwa motor Yamaha bukan yang tercepat.
Nampak bahwa kedua pembalap ini tahu bahwa kombinasi pembalap dan motor yang baik akan menghasilkan prestasi yang baik.
Namun daku melihat ada hal yang kurang mendapat perhatian yang mungkin sebenarnya sangat mempengaruhi, yaitu adanya faktor Valentino Rossi. Loh, kok ujung-ujungnya Valentino Rossi tho?
Iya, karena menurut diskusi, ada beberapa pembalap yang mampu memberikan feedback yang baik bagi tim teknis dan pabrikan. Salah satunya adalah Valentino Rossi di samping Loris Capirossi. Valentino Rossi mampu memaksa Yamaha untuk memperbaiki kinerja motornya dengan feedback yang membangun. Sebelum Rossi, Yamaha sempat vakum dari kemenangan salama beberapa tahun. Dan ketika Rossi bergabung dan membawa serta kepala teknis andalannya yang mumpuni dan mampu menerjemahkan keinginan Rossi, tim Yamaha menjadi semakin baik. Bahkan kini semakin superior dibanding motor-motor lain.
Dan pengaruh Rossi beberapa tahun di tim Yamaha mampu mengubah segalanya. Tidak hanya masalah teknis, tapi juga prestasi tim Yamaha. Sedikit banyak pengaruh ini mempengaruhi pembalap lain yang masih sepayung dalam payung Yamaha. Dan pengaruh ini sangat positif.

Bahkan Lorenzo pun menyadari bahwa pengaruh Rossi yang setim dapat memberikan pengaruh yang positif bagi dirinya. Daku rasa sangat benar keputusan Lorenzo untuk tetap memilih tinggal di Yamaha walau pun tawaran Ducati lebih menggiurkan. Dia tetap memilih berada di tim hebat dengan terus belajar dari Valentino Rossi. Tidak berlebihan jika banyak orang menggadang-gadang Lorenzo sebagai calon juara dunia di masa mendatang.

Daniel Pedrosa The Little Spanier

Nama : Dani Pedrosa
Tim : Repsol Honda
Kebangsaan : Spanyol
Lahir : Sabadell, 29 September 1985
Tinggi/Berat : 158cm/51Kg
Hobi : Musik, Internet
Karir :

1. Tim Honda, 125 cc (2001 - 2003)
2. Tim Honda, 250 cc (2004 - 2005)
3. Tim Honda, MotoGP (2006 - 2007)

Mesin Motor :
1. Type : 4 stroke
2. Configuration/Cylinder no : 5 cylinders into V
3. Displacement : 990 cc
4. Declared power : + 240 HP
5. Fuel system : Electronic injection
6. Gearbox : 6 ratios, extractable
7. Clutch : Dry, multidisc
Penghargaan :

1. Juara ke-3 Kejuaraan Minibike Spanyol (1997)
2. Juara ke-1 Minibike Spanyol (1998)
3. Juara ke-8 Trophy Piala Movistar Activa Joven (1999)
4. Juara ke-4 Kejuaraan GP 125 Spanyol (2000)
5. Juara ke-8 Kejuaraan Dunia GP 125 (2001)
6. Juara ke-3 Kejuaraan Dunia GP 125 (2002)
7. Juara Dunia 125 cc (2003)
8. Juara Dunia 250 cc (2004)
9. Juara Dunia 250 cc (2005)
10. Juara ke-5 Kejuaraan Dunia MotoGP (2006)

BIOGRAFI
Daniel "Dani" Pedrosa Ramal, lahir pada tanggal 29 September 1985 di Sabadell, Spanyol adalah seorang pembalap motor Grand Prix. memulai debut balap GrandPrix motor pada tahun 2001 di kelas 125 cc bersama tim Telefonica movistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir.
Dani Pedrosa mulai mengendarai motor sejak usia empat tahun. Balapan pertamanya bersama teman-temannya dengan menggunakan motor kecil replika dari Kawasaki yang ia dapatkan saat usianya enam tahun. Pengalaman balapnya di mulai sejak usia 11 tahun, dimana ia mengikuti kejuaraan Minibike Spanyol dan mengakhiri debutnya pada musim itu di juara ke-2.
Daniel Pedrosa memulai debut balap GrandPrix motor pada tahun 2001 di kelas 125 cc bersama tim Telefonica movistar Honda JR, dan meraih posisi ke 8 klasemen akhir. Pada tahun 2002 ia meraih juara 3 dunia GP 125 cc untuk tim Telefonica.
Di musim balap 2003 bersama tim Telefonica movistar Honda JR, ia merebut juara dunia GP 125cc dengan poin 223. Dan pada tahun 2004 ia pindah ke kelas 250 cc dan bergabung dengan tim telefonica movistar Honda 250, dan langsung merebut juara dunia GP 250 cc.
Tahun 2005 Dani Pedrosa mempertahankan gelar juara dunia GP 250 cc. Di musim balap 2006 ia pindah ke kelas MotoGP untuk tim Repsol Honda, bersama pembalap Amerika Nicky Hayden.